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GSR750ABS カスタムしましたよっ

今回のブログは

「GSR750ABS ちょっとカスタムしましたよっ」

でお送りしたいと思います。

安原先生GSRカスタム (4)

かねてからご自身でもイロイロされるお客様車両ですが、
今回ご依頼いただきましたのは ・・・


ここでクイズゥ
どこが変わったでしょ~か?

こちらがBEFORE
安原先生GSRカスタム (1)

こちらがAFTER
安原先生 GSRカスタム1 (4)

カチカチカチカチ、はい!タイムアップ

正解はぁ~ 3点
① ステップゥ~
② チェ~ン
③ リヤスプロケットォ~

全てお気づきになられましたかな?

まずステップから 純正は長時間ライディングしてもシビレないよう
ゴムとぶあつ~いアルミでできているんですが
「野暮ったくてかっこ悪いから」

つぎはチェーン 純正は銀色で伸びや歪みの限界が標準的なんですが、
交換したチェーンはD,I,Dチェーン最高峰「ZVM-Xseries」
こちらのチェーンは通常Oリングチェーンに比べXリングが採用され
フリクションを50%削減するうえ1.4倍の寿命と高剛性を実現してて
「ゴールドカラーでかつ最高峰のチェーンやし

最後にリヤスプロケット 純正はスチールでできて高寿命なんですが
交換したのはX.A.Mプレミアム 
「鉄感丸出しデザイン感ゼロで面白みが無いから」

ということでそれらを踏まえてもう一度
BEFORE (ノーマル)
安原先生 GSRカスタム1 (1)

AFTER
安原先生 GSRカスタム1 (2)

ねっ、全然違うでしょ

※それぞれ感じ方は個人個人違いますのでクレームな・し・よ


今回のカスタムはパーツ在庫があるとか、ないとか
カラーをどうする、こうするとか
紆余曲折イロイロありましたがお客様と何度もご相談
打ち合わせさせていただき
無事に完了する事ができました。

こういう世界に一台となるカスタムのご相談
パーツ取り付けなどもお客様のニーズにお答えすべくキャプテンでは
承っておりますのでどうぞお気軽にご相談くださいませ。




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